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宁津铁路信号器材电务工厂介绍怎样判断设备故障

 
    作为一家宁津铁路信号器材电务工厂,我们长期致力于各种信号器材的生产研发工作,下面宁津铁路信号器材电务工厂小编将要为您介绍的就是怎样判断信号器材的故障问题,一起来了解一下吧。
    信号器材室外故障判断:不要盲目打开箱盒,就近测量送、受端轨面电压、电流值来判断。
    宁津铁路信号器材电务工厂测试结果有6种(含半混线及半断线):
    1.无电压、无电流,故障在送电端方向,继续往送电端判断;
    2.无电压有电流,故障为短路,(变压器II次电压=电阻电压)故障点在受电端方向,查找电流走向即可找到故障点,优先检查绝缘是否破损。
    3.有电压无电流,故障为开路,(变压器II次电压=轨面电压,电阻无电压)故障点在受电端方向,逐段测试电压查即可找到故障点。
    4.有电压有电流,电压较平时要低,电流较平时高(轨变箱内电阻压降明显增大),故障为半混线状态。宁津铁路信号器材电务工厂处理方法:①检查送受端绝缘;②用轨道电路诊查仪顺钢轨检查电流,当发现电流变化时即故障点(重点检查轨距杆、道岔安装绝缘);③检查防腐线与扼流箱绝缘。
    5.有电压有电流,电压较平时要高,电流较平时低(轨变箱内电阻压降明显减小),故障为半断线状态。宁津铁路信号器材电务工厂处理方法:顺轨道电路逐段测量电压值即可找到断线点,重点检查防腐线、导接线等连接部位的连接状况。
    6.有电压有电流,电压、电流较平时要低,故障点在测试点至送电端方向,继续测试判断查找。
    以上就是关于铁路信号器材的一些内容了,希望可以帮助到大家。大家如果对铁路信号器材还有什么疑问或者需求的话可以随时联系宁津铁路信号器材电务工厂或者给我们网站留言!

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