新闻中心

铁路信号器材生产厂家分析高铁常见问题

 
    我公司是一家铁路信号器材生产厂家,对于铁路方面的内容我们也有一定的研究,下面就由铁路信号器材公司的小编来为您讲解一下铁路方面的相关内容吧。
    经常坐高铁的人都知道,高铁在凌晨0点到6点之间是没有班次的,业内称之为“天窗”。当然,我这里主要是指新建的高铁线路,在老线上面还有一些动车组卧铺会在夜间运行。在许多人眼中的这种浪费,为什么会存在呢? 这段时间是为了保证高铁安全运营的设备及铁路信号器材检修时间。在凌晨0点到6点间,高铁各类设备都要进行检修,主要包括:工务段要对线路进行检查,供电段要对供电设备(如供电网)进行检查,铁路信号器材信号段要对信号进行检查,当然还有我们的动车组要回库进行检修和维护。此外,为确保高铁运行安全,每天第一班列车开行前,都要放出一班确认车,不载客。
    好多人会问,高铁建在桥上的比例为什么会那么高?这样会不会大大增加高铁的建设成本?高速铁路桥梁比例高,有多方面因素包括技术层面,也包括经济层面,但归根结底是技术标准问题,目的就是为了高速列车的平稳高速运行提供保障。
    是为了线路的平直和平顺。所谓平直就是,尽量采用直线或者大半径的圆曲线,不能有太多太急的弯道;为了线路不能有太大的沉降;节省土地。京沪高铁桥梁占比达到80%,与传统路基相比少用土地3万亩。如减少养护成本,提高线路的安全性;解决行人过道问题,减少管理风险等等。
    关于铁路信号器材的相关内容就为您分析到这里了,希望我们的介绍对您了解产品会有所帮助,更多精彩内容我们将继续为您整理,敬请关注吧。
 

TAG:铁路信号器材

铁路信号器材

山东省宁津县电务工厂
地址:宁津县柴胡店东首
经理:司书涛
电话:0534-5811017
传真:0534-5815888
手机:13705344855
邮箱:njdwgc123@126.com
网址:www.njdwgc.com

网站首页|公司简介|产品介绍|铸造车间|新闻中心|荣誉资质|供应信息|联系我们

电话:0534-5811017 传真:0534-5815888 邮箱:njdwgc123@126.com 版权所有 © 2011-2012 山东省宁津县电务工厂 网站优化:极速互联百度地图 google地图RSS